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向S4看齐,Audi A4 Avant Sport Edit

发布时间:2020-06-25
向S4看齐,Audi A4 Avant Sport Edit

Audi旗下中型房车重要战力-A4,现行车款打从2007年法兰克福亮相时,即藉着独到的LED照明技术,再次于这世上打响名号,并且还为Audi其余新世代车系的发展打下基础。

而当时新颖的科技至今却已悄悄地过了4年,产品虽然还未面临大改款,不过为了让A4在国内市场上保有活力,Audi Taiwan仍于日前特地为消费者推出了Audi A4 Avant Sport Edition特仕车,以全车S line运动化套件以及标配可程式车身动态系统 (Audi Drive Select) 等多元运动化配备来新引消费者的目光,所新增的配备价值约为18万元,建议售价则是232万元。

帅气不减,S line套件强化运动风彩

虽然U-CAR已曾多次接触过现行Audi A4车系,但再次看到车头上硕大的盾型方格栅式水箱护罩、头灯内着名的14颗泪眼式LED昼行灯组以及平滑经典的引擎盖线条,不得不承认现行A4车系帅气度丝毫不受时间的影响而衰减,而目光再度扫视车头时,看到了这辆特仕车水箱护罩上镶有象徵Audi Quattro全时四轮驱动系统的铭牌,将提供消费者另一层的操驾乐趣。

座舱依然科技,麂皮运动座椅质感舒适兼具

本次Audi A4 Avant Sport Edition特仕车所新增的配备,大部分出现在车室内装上。拉开车门、準备进入车室时,便率先看到驾驶座上那张印有S Line字样的运动化麂皮座椅,除了提升视觉上的质感表现,实际乘坐时,不论是舒适性与包覆性皆有一定水準,整趟过程下是令人满意的。

而不仅仅是只有座椅施以麂皮的质感设计,特仕车换上的三幅式多功能方向盘,以两种不同材质的拼接包覆,来同时呈现出运动色彩与质感,而压孔设计之处则也提供驾驶良好握感,确实能在较激烈的操控过程中,发挥止滑、散热的功能。另一方面,下端还嵌入S Line徽饰,彰显出特仕车的身份,也提升了视觉上的满足感。

211匹马力搭配可程式动态系统,提升操驾乐趣

坐进驾驶座、发动引擎之后,Audi A4 Avant Sport Edition特仕车搭载的2.0升TFSI涡轮增压缸内直喷引擎便开始蠢蠢欲动,而在帐面数据上该引擎于4,300rpm时可输出211匹最大马力,最大扭力35.7公斤米广泛落于1,500rpm至4,200rpm。

而实际上路之后,初踩油门时变会感受到其反应快速而不冲动,在一般驾驶情况下,动力输出平稳且顺畅,而当来到一段爬坡路段时,引擎盖底下的动力便开始宣洩而出,加速力道在涡轮增压帮助之下于超过2,500rpm时特别明显,且直到了5,000rpm仍感受不到疲软,此外还几乎感受不到任何涡轮迟滞的现象,可见该据引擎所俱备的涡轮增压、可变汽门扬程与缸内直喷的技术已相当完熟。

领略过Audi A4 Avant Sport Edition特仕车动力核心的表现之后,随着车辆即将面对山区多弯路段,便心想这即是探寻此车标配可程式车身动态系统 (Audi Drive Select) 和主动式减震系统 (Damping Control) 的绝佳时机。

一开始可程式车身动态系统设定在Comfort模式下时,可以明显感受到转向系统较为轻手的设定,驾驶人即便面对连续弯道或是回头弯,皆能在此模式之下轻鬆应付,而悬吊系统仅管亦属舒适设定,不过仍可以掌握到底盘系统的动态反应。

在切换到Dynamic模式下后,便立刻感觉到转向系统辅助力道明显减弱,方向盘开始变的较为重手,仅管操控难度提升,但伴随而来的则是更加精準、直接的操控,同时底盘反应也较直接,不过却不会带给人颠簸、不舒适的感受,而Dynamic模式与Quattro全时四轮驱动系统的搭配,更让此车在弯道中的表现更加俐落,虽然试驾当天地面湿滑,但若是在弯中提早略补油门,车身仍依顺着自己的心意朝着出弯点而去。

广  告

整体而言,Audi Taiwan日前推出的A4 Avant Sport Edition进化版限量特仕车,不仅仅是在外观与内装部份,以S Line套件来强化运动风格,所搭配的动力系统以及可程式车身动态系统,也增添了许多操控乐趣,对于偶尔想上山寻找刺激的消费者而言,无非是一项吸引人的配备,而于此同时,也体验到了A4车系的产品成熟度。

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